[공과기술] 하이브리드 엔진과 가솔린, 디젤의 비교 자동차 저공해기술 상황과 NGV 전망
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작성일 19-11-23 08:52
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그러나 80년대 후반부터 환경에 대한 세계적인 관심이 높아지기 처음 하였으며 특히 기후alteration(변화) 협약을 기점으로 대기오염에 대한 improvement대책이 범세계적으로 논의되기 처음 하였다. 이후 80년대에 접어들면서 ABS와 air bag기술이 발표되면서 안전이 자동차기술의 중요한 관심분야가 되었다.
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자동차 저공해기술 현황과 NGV 전망 한국기계연구원 정용일 1. 서 론 ...
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공과기술 하이브리드 엔진과 가솔린 디젤의 비교 자동차 저공해기술 현황과 NGV 전망
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자동차 저공해기술 present condition과 NGV 展望 한국기계연구원 정용일. 서 론 최근의 자동차기술은 연비, 안전, 공해의 3축을 중심으로 발전하여 오고 있다아 70년대의 1, 2차 유류 wave을 거치면서 저연비기술에 대한 연구가 활발하게 진행되었고 이때 엔진기술에 큰 진전이 있었다. 특히 대체연료와 대체연료엔진 연구의 시발점이 되었으며 자동차경량화에 관한 관심도 갖게 되었다. 우리나라를 비롯한 선진국 대도시의 공기오염 주범은 대부분이 자동차이기 때문에 이제는 자동차저공해기술 개발이 자동차산업의 사활을 좌우하는 가장 核心적인 기술로 자리잡고 있으며, 이는 상당기간 계속되리라 예상하고 있다아 자동차 배출가스 중에서 유해가스로 규제하고 있는 성분(成分)은 휘발유자동차의 경우 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)이며 경유자동차의 경우는 여기에 매연과 입자상물질(PM)이 추가되어 있다아 HC와 NOx는 햇빛과 광화학reaction(반응)을 일으켜 오존(O3)인 2차물질을 생성시키기 때문에 문제시 되어왔으며, 최근 들어 PM의 미소입자들이 폐암의 원인(原因)이 된다는 충격적인 보고가 발표되고 있어 기존의 매연에 대처하던 차원과는 비교가 안될 정도로 경유자동차 발전에 새롭게 커다란 장애요인으로 작용하고 있다아 또한 자동차 배출가스 문제에서 어려움을 가중시키고 있는 것은 지구 온실가스인 이산화탄소(CO2)이다. 1992년 6월에 채택된 지구alteration(변화) 협약 이후 CO2 규제에 대한 국제적 규제가 본격화되고 있으며, 멀지 않은 장래에 자동차 배출가스의 대...
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